黄松新闻网
欧米茄打造全新腕表 庆祝2020年东京奥运会倒计一周年
日本欲提高企业义务雇佣员工年龄让更多人工作到70岁
男子涉诈骗被关423天取保后20多年无果 获赔22万
河北秦皇岛37岁男子被诊断为“月经延迟” “上环6年”

您现在的位置:黄松新闻网 > 综合 > 航空工业试飞中心:筑梦蓝天 为国试剑六十年  
航空工业试飞中心:筑梦蓝天 为国试剑六十年
2019-11-06 20:52:55

中国航空新闻:2019年是中华人民共和国成立70周年,新中国航空工业成立68周年,也是“中国飞行试验国家队”——航空工业飞行试验中心(中国飞行试验研究所)成立60周年。作为航空工业的重要组成部分,航空试飞经历了不寻常的60年。

随着新中国航空工业的发展,航空工业试飞中心先后承担了90%以上的国家试飞任务,开发新型飞机。从“流域加油”的艰苦创业到“三机定型”、“加油工程”和“十号工程”国家模型试飞任务的圆满完成,经历了一个快速发展阶段。可以说,中国航空飞行试验发展的历史是一部航空飞行试验飞行员从一开始就决心为国家服务,完成强国使命的历史。这也是航空飞行试飞员梦想蓝天并为国家测试剑的历史。

一代又一代的飞行试验飞行员怀着用国家的重量铸造生命的感觉,敲开了天堂的大门,跨过了危险的屏障,为中国的航空飞行试验飞向天空铺平了道路。

努力工作,夯实基础,努力发展中国试飞之路

历届航空工业飞行试验中心领导聚集功勋花园。

航空工业作为中国国民经济和国防现代化的支柱,是在抗美援朝战争中建立起来的。自诞生以来,它就被注入了红色基因,并被赋予了通过空运拯救国家、通过空运为国家服务以及通过空运成为一个强大国家的责任。飞行试验中心成立初期,一群从战争中走出来的人来到阎良,一群年轻的知识分子来到阎良。面对当时物质条件的极度短缺,甚至最基本的试验设施的缺乏,航空飞行试验事业的创始人肩负着历史的高度信任和祖国的期望,当时各种软硬件条件无论在人员上还是在实地都难以满足飞行试验的要求。提出了“边研究边建设,快速渐进发展”的方针。机场得到了翻新,设施得到了解决,团队得以组建,艰苦的工作得以完成,飞行条件得以日夜创造。中国航空试飞的伟大事业被描绘在一张白纸上。从那以后,企业家的青春和梦想与中国的航空试飞紧密相连。

为了能够在尽可能短的时间内进行试飞,企业家们面临着三年自然灾害造成的困难和撤回外援的双重压力。即使他们没有任何特殊的工具来给飞机加油,他们在最初的心里是坚定的,肩负着使命,齐心协力,团结合作,探索用脸盆给飞机加油的方法,充分保证第一次飞行。1960年1月26日,参加飞行试验的每个机组人员和科研人员手里都拿着一个脸盆,形成了两条长长的蛇。他们互相传递给飞机加油。最后,他们成功地保证了中国航空工业历史上的首次飞行试验。尽管飞行只持续了10多分钟,但它在中国航空试飞史上写下了辉煌的一页。也是这一架次的试飞揭开了中国航空试飞的序幕。

第一次试飞的成功鼓舞了企业家,这进一步增强了他们探索中国试飞之路的信心和决心。

1960年6月17日,国家正式下达了第一项科研任务,即wg-2高度计试验评估研究任务。面对自成立以来承担的第一个科学研究任务,老一辈航空飞行试验飞行员感到振奋,但他们也面临压力。接到任务后,他们迅速开展了试飞方法的研究,充分掌握了设备的特点,全面规划了试飞的各项任务。仅在80天内,他们就成功完成了高度计的测试评估和研究等任务,迈出了中国航空试飞的第一步。同时,在推进模型试验飞行的过程中,航空试验飞行员全面开展了中国航空试验飞行事业的准备工作。

在成功完成中国航空试飞史上的第一个项目后,试飞中心承担并完成了“洪专502”的鉴定试飞和歼-5、歼-6、歼-5飞机的试飞研究。

从20世纪60年代到70年代,基于对成功经验的系统总结,老一辈航空飞行试验飞行员继续努力探索和工作。在进行模型试验的过程中,他们加快了飞行试验技术的研究,促进了人员建设,开展了飞行试验设备和实验设施的开发。在此期间,建造了许多主要设施,如大型垂直弹射平台和用于校准风洞的露天车辆平台。光学示波器、各种传感器和信号调节器相继研制成功。完成了歼-5、歼-6系列等型号飞机、涡喷6A、涡轮螺旋桨6等型号发动机的飞行试验。系统、科学地建设了100多个专业和相应的科研设施,形成了一个专业齐全的科研骨干队伍。在一些飞行试验领域建立了一套符合中国实际情况的飞行试验方法,提高了中国航空飞行试验的技术水平。

在那些充满激情的岁月里,老一辈航空飞行试飞员保持着他们最初的心态,承担起他们的使命。历经风雨,他们克服一切困难,建设学习,努力工作,努力开拓中国航空飞行试验之路。

加强前进,克服困难,努力夯实试飞基础

航空飞行试飞员在功德花园向祖国作了热情的忏悔。

从20世纪80年代到20世纪末,在为中国航空试飞奠定基础的老一辈航空试飞员的基础上,航空试飞员们不畏风浪,脚踏实地,锐意进取。

克服困难,抓建设,团结一致,促进发展。1978年,十一届三中全会吹响了中国改革开放的号角,沐浴在改革开放的春风,包括航空工业在内,中国国防现代化也迎来了一轮发展高潮。航空试飞员始终以“对国家负责”为己任,加快航空试飞员队伍建设,支持航空工业发展,适应航空装备和国防科技发展的需要,为国民经济建设服务。

20世纪80年代初,他们积极响应加快国防建设的号召。他们不慌不忙。他们抓住了一天中的每一分钟,勇敢地承担了沉重的负担,并努力赶上世界航空飞行试验技术。在此期间,他们相继完成了多型飞机、发动机和机载设备的最终飞行试验,并通过了其他国家需要两到三倍时间才能完成的发展距离。

《三机终稿》吹响号角,云中的梦想创造奇迹。1985年初,三架新战斗机J7、J7ⅲ和J8ⅱ的首次正式试飞在试飞中心举行。与此同时,这是中国第一次测试三种新型飞机。

使命光荣,责任重大。本着“刺刀”的精神,试飞儿童站在“国家利益高于一切”的高度,肩负着国家和党、军队和人民、祖国航空工业和用户的责任。他们把这种责任感转化为斗争的动力,并开始了中国航空史上著名的“三大战役”。无论是在实验室还是在机场跑道附近,无论是在地面上还是在云层里,航空飞行试验飞行员都坚持着“以航空为国服务”的初衷,克服了一个又一个困难,创造了一个又一个奇迹。1987年,航空试飞员同时完成了三种型号的最终测试。8月11日,歼-7的最终测试成功。8月27日,歼-7ⅲ型试飞成功。10月14日,歼-8ⅱ型试飞成功。“三大运动”从1984年到1987年持续了三年。据统计,在此期间,试飞员只应对了“空中停车”的巨大危险,达到160多次。试飞员和科研人员携手赢得了“三大战役”。“三大战役”也大大提高了试飞中心的试飞技术、试飞能力和管理水平。

“三大战役”的成功标志着中国的试飞水平达到了一个全新的历史高度。航空飞行试验行业在试验飞行的各个领域相继取得了一系列突破。随后,飞行试验人员先后完成了空中加油项目的空中对接试验、“飞豹”设计验证试验、多型直升机等主要军用和民用飞机的认证试验和适航认证试验,在型式试验技术上取得了许多突破,填补了国家科技的空白,甚至在某些方面进入了世界先进行列。

从改革开放之初到20世纪末,广大航空人员用自己的心血和生命锻造了“83精神”、“飞豹精神”和“改装精神”。中国试飞行业克服重重困难,稳步发展,实现了从第二代到第三代的技术储备和升级发展。经过航空人员的不懈努力,研制的单轴变稳定机和三轴变稳定机获得了国家科技进步一等奖和二等奖。研制成功的高速弹射试验机填补了中国航空技术能力的空白。第三代磁记录系统和华山测试系统已经研制成功。建成“航空模拟重点实验室”和“消防重点实验室”。航空测试技术得到了进一步发展。试飞专业齐全,技术成熟,内容基本齐全,程序基本规范,自身的试飞模式逐步形成。现阶段,飞行试验中心综合飞行试验能力迅速提高,中国航空飞行试验行业进入成熟发展时期。

追赶国际标准,争取重大飞行试验技术突破

航空工业飞行试验中心已尽一切努力促进关键国家型号的试飞。

21世纪,航空设备发展迅速。新世纪的第一个十年也是航空工业模型试飞的繁荣和突破时期。为了发展具有世界先进水平的航空武器和产品,建设强大的国防和一流军队,在此期间,中国的航空试飞业务与国际标准进行了比较,与时俱进,瞄准世界先进水平,提出了“建设世界一流试飞组织”的战略目标。

人们都知道飞机在蓝天飞行之前必须经历一个复杂的发展过程。新飞机的诞生必须经历四个阶段:演示、设计、试生产和试飞。试飞是周期最长、环节最多、风险最大的阶段。在这一发展阶段,飞行试验中心以较新的技术、较好的性能和较大的难度,先后承担了航空装备鉴定试验和适航审定试验的任务。面对中国从第二代到第三代的全面飞行试验技术,要在最短的时间内完成跨代机型的飞行试验任务,实现飞行试验技术的不断升级,这就要求航空飞行试验人员更加努力。

歼-10飞机是中国第一架自主研发的第三代战斗机,采用鸭翼气动布局、数字电传操纵和综合航空电子设备等先进技术。面对国内数字电传飞机的新概念,从设计到生产再到试飞,歼10飞机已经触动了无数航空兵的心灵。参与歼-10飞机模型试飞的每一个单位和每一家航空公司都感到巨大的压力和责任。作为歼-10飞行试验的主战场,飞行试验中心面对歼-10飞机的最终试验任务,提出了“决战制胜,确保按节点完成模型项目”的口号。每一位参加最终测试的航空试飞员在战斗中更加顽强,齐心协力,全力以赴,开展创新研究和先进研究。对愿意尝试的人来说,没有什么是困难的。2003年,当歼-10根据节点成功完成最后一次试飞时,许多航空试飞员喜极而泣。

歼-10飞机试飞的完成,对推动试飞技术的发展、试飞设施的建设和试飞人员的培训起到了重要作用。在此期间,飞行试验中心完成了飞行试验技术、专项研究和设备开发等几十个重点研究项目。与以前的模型相比,飞行试验和地面实时监测增加了一个数量级。一系列新的数据处理软件的开发和研制,使我国飞行试验的整体技术水平和效率达到了一个新的水平。三代飞机人机闭环飞行品质等30多项关键飞行试验技术相继突破,三代飞机识别飞行试验技术全面掌握。我们自主研发成功雷达电子试验机、空气试验台、六自由度飞行模拟器等。gdas实时监控系统和adas监控系统已独立开发成功。它具有对特殊试验机进行重大改造的总体设计能力,以及对机体结构和机械系统进行测试和改造的能力。在防尾旋降落伞系统、试验机重心自动调节系统等非标准系统的开发和改造方面达到国际先进水平。

歼-10飞机的最终试飞创造了中国航空发展史上的一系列记录。它是中国航空试飞的重要里程碑,也是中国国防装备建设的重要里程碑。它使中国的试飞技术实现了从第二代到第三代的全面飞跃。在2006年国家科学技术奖励大会上,歼10飞机工程获得国家科学技术进步奖特等奖。

在此期间,飞行试验中心还完成了各种民用和军用飞机的验证试验和适航性认证试验。航空工业在飞行试验水平和能力方面取得重大进展,掌握了一系列关键技术,取得了一系列重大突破,将中国航空飞行试验水平和技术提升到一个新阶段。

保持正确开创未来努力实现试飞跨越式发展

航空工业试飞中心ag600水上首飞项目小组成功完成了任务。

回顾中国航空试飞的发展历史,每一页都在坚持“正确”的基础上追求“创新”。“保权”是指继承中国航空飞行试验事业创造和积累的成果,“创新”是指在继承的基础上进行创新。

进入21世纪第二个十年,面对建设改革创新型国家的需要和航空装备快速发展的新形势,我国航空飞行试验技术面临着前所未有的发展机遇和挑战。2010年底,航空工业党组作出了《关于加强飞行试验行业建设的决定》,为航空工业飞行试验行业的发展和壮大确定了新方向,提出了新要求。

随着中国航空工业的快速发展,飞行试验中心肩负着成为新时期航空强国的重任。面对产品和技术跨越世代的新形势,飞行测试人员始终坚持“对国家负责,为用户服务”的核心价值,提出“一体两翼,开拓共赢,改革创新,协调发展”的总体发展理念。他们脚踏实地,锐意进取,开拓创新,不断超越,在模型试飞、技术开发等各项任务上取得扎实进展,实现了中国航空试飞技术的跨越式发展,有效地将中国航空工业提升到世界先进水平。

实现航空化,在模型试飞中努力训练,不断提高核心竞争力和技术实力,是强大军队的首要责任。面对项目类型多、难度大、风险高、任务重、测试场地分散的特点,测试中心成功完成了新战斗机、运输机、直升机和发动机等多种型号的确定和鉴定测试。围绕安全和效率的主题,通过建立和改进机制、制定发展计划和加强责任的履行。它征服了大量关键测试技术,填补了国内数十项技术空白,并大力支持成为航空强国的目标。

加快飞行试验科学技术发展步伐,不断拓展飞行试验科学技术领域,支持飞行试验业务的向前延伸和向后延伸。以模型任务为重点,推动技术发展,继续开展模型飞行试验保障技术项目研究,完成多批次模型飞行试验保障技术研究,继续拓展模型项目;以跨代模型任务为牵引,突破了许多特殊的发动机维修技术、试验机设计修改技术等。标准规范的建设促进了飞行试验技术的沉淀,完成了100多项标准规范的补充和修订,完善了民用航空器适航飞行试验管理系统,在编制特种航空器飞行试验指南方面取得了重要成果。

扎实开展民用航空器适航试验,努力构建民用航空器适航认证试验体系,大力支持国内适航管理体系、适航认证能力建设和国际标准。在arj21-700飞机适航审定试飞的指导下,突破了民用飞机试飞的所有关键技术,建立了全面系统的民用飞机试飞体系,为我国大型飞机的起飞奠定了坚实的基础。在此期间,飞行试验中心组织了高温、高湿、高寒、高原、溅水等特殊气象和自然环境条件下的飞行试验。,并已出国完成自然结冰试验、大型侧风试验、失速试验、最低地面速度试验等。按照“紧密设计、证据收集、心连心”的原则,公司提前介入,充分发挥飞行试验技术的优势。成功确保c919大型客机和大型灭火/水上救援两栖飞机ag600首次飞行。该公司在同步实施c919过渡试验中心后继续飞行,从而开启了中国民用飞机试验的新阶段。

航空试飞的原因是几代航空试飞员的工作。中国航空飞行试验行业取得辉煌成就的60年,是几代航空飞行试验员共同奋斗的结果。飞行试验中心承担了中国几乎所有的航空武器装备设计和认证试验以及民用飞机适航认证试验。已完成70多种飞机、30多种发动机、2000多项国家级机载设备和适航审定试验。完成专题研究1300多项,获得科技成果1000多项,其中国家科技进步奖60多项。目前,已成为具有多种功能和一定规模的航空预研、军用飞机设计资质和民用飞机适航审定试验的国家综合试验基地。突破了关键试飞的一系列重大技术难点,拥有完整的由飞行力学等120多个专业组成的研究、测试、设计和试制系统。飞行试验专业涵盖几乎所有航空科学领域,并建立了能够承担各种飞机综合试验任务的试验设施。

进入新时代,开始新的旅程。中国共产党第十九次全国代表大会明确提出了“把人民军队建设成为世界级军队”和“培育具有全球竞争力的世界级企业”两个“世界级”目标。为了实现这两个目标,航空工业领导小组提出了“两步走”的战略目标和“一个心、两个和谐、三股力量、五个现代化”的新时期发展战略,以建设新时期的航空强国。作为“中国国家飞行试验队”,航空工业飞行试验中心顺应了新时代的国家战略要求,接受了集团公司新战略的新理念,准确把握了飞行试验的发展需求,深刻理解了飞行试验发展内涵的新追求。2019年初,提出了"一流两步、三力、三平台、四全方位"的新时期发展战略。具体解释是:“一级两步”是指到2035年基本建立一个世界级的飞行试验组织,到2050年全面建立一个世界级的飞行试验组织。“三力三平台”(Three Forces and Three Platforms)是指培养三种能力的能力,即完成使命的能力、支持和领导的能力、拓展行业的能力。建设国家级标准化评估平台、创新技术示范验证平台和国防工业服务平台三大平台。“四全向”是指全面满足航空装备发展需求,全面实施一体两翼发展模式,全面提高飞行试验核心能力,全面支持和引领航空技术发展。

建设航空动力是一场接力赛。我们需要一根接一根地跑。航空飞行试验飞行员将站在新的历史起点上,始终牢记以航空为国服务的初衷,勇敢地承担成为航空强国的使命,与伟大祖国同舟共济,与航空业共同进步,努力拼搏奉献,创造新的辉煌,为新时期航空强国建设和国防、军队现代化做出新的贡献。

上一篇:港剧滤镜太真实!《飞虎》里苗侨伟、黄宗泽等人都变老不少
下一篇:湓浦街道看望慰问全国先进工作者
热门资讯
·美支持捣乱升级,公开打压正义声音,专家:话语权决不能被美掌控
·秋冬不能只记得西装大衣!试试用狩猎夹克演绎出鲜明的自我风格
·致命肺部疾病案例多发 FDA考虑禁售所有调味型电子烟
·PwC:城农商行风险持续暴露,股份制行需关注信用卡风险
·回老家的乡村,去看老爷子
·社交媒体时代下网络表情包的流行原因探析
·迷你世界:臭三月吃了西瓜不给钱,还好我准备了钢铁牢笼
·汽车“减速玻璃”忽悠了我们几十年,到底是什么原理?
·康芝药业助力文化扶贫,又一红脸蛋图书馆落户四川
·超高规格限量款!这双 Air Jordan 12 塔克应该很
·“婉君”扮演者被骗4千万新台币 诈骗犯遭重判赔惨了
·25岁舍身炸碉堡,广西剿匪战场上也有一个“董存瑞式”的战斗英
·察实情 讲实话 谋实策——金昌市各部门各单位认真开展第二批主
·有针对性解决安全防范问题《四川省反间谍安全防范条例(草案)》
·5G套餐预约破千万,超6成用户选择中国移动,您也是吗?
·平潭:“现代化 原生态”国际旅游岛初具规模
·五辆世界上最疯狂的汽车,行走中的科技大秀,爱了
·榕树很适合做盆景,买一盆带回家,但是朋友却说不能放卧室
·日照市与山东大学签署全面战略合作协议
·结婚纪念日当天妻子在家苦等 他却和女邻居聊了2个小时……

© Copyright 2018-2019 onelooker.com 黄松新闻网 Inc. All Rights Reserved.