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重庆开启新征程丨滕英明:未来3到5年内,主城到各区县收费站将
2019-11-29 14:39:33

10月1日上午,重庆高速集团董事长、党委书记滕应明和单位同事一起观看了游行。除了感到骄傲和自豪之外,他还受到极大的鼓励和鼓舞。

他认为,作为重庆市基本道路建设的主力军,必须努力工作,加大工作力度、速度和质量,打造“智能高速”,积极推进城市高质量交通发展,创造优质生活,为市民出行提供更优质高效的服务。

重庆的高速交通里程已达3096公里。

密度在西方排名第一。

“整个游行非常壮观,显示了一个伟大国家的信心和国家威望。每一个中国人都非常兴奋和自豪。”滕应明说,祖国的未来一定会越来越繁荣,人民的生活也会越来越美好。在他看来,这种能量和动力也是一种激励和鼓励,让他立足于自己,立足于重庆的基础设施建设,并界定自己的负担。

俗话说,“致富,先修路”交通可以说是经济发展的“先锋”。便捷的交通可以将一个地区的资源优势转化为经济优势。70年来,重庆高速公路建设加快。1995年9月,全长337.5公里的成渝高速公路建成通车,这是重庆的第一条高速公路。截至2018年底,重庆高速公路总里程达到3096公里,其中省际出口路线20条,西部高速公路密度最高。

滕应明认为,作为一名公路建设者,必须主动思考、行动和奉献。要明确基础设施建设主力军的地位和责任,加大工作力度、速度和质量,努力工作,把公路建设推向新的高度。今年年底,塘(南)荣(昌)高速公路将建成通车。今年,丰(节)建(始)高速公路、隋玉扩能、翔宇扩能等项目将开始加快石柱至黔江、南川至两江新区等续建工程的建设。根据重庆市交通建设三年行动计划,到2020年,重庆市高速公路将初步建成1000公里、1000公里和1000公里,总里程近4000公里。

在接下来的3-5年里

从主要城市到区县的收费站将陆续取消。

“我们不仅要改善公路网,还要在建设‘智能公路’方面取得新的成果。滕应明说,去年年底,四川和重庆同时取消了高速公路上的10个省级收费站。目前,重庆与湖南、湖北与贵州之间仍有10个省级收费站,将于今年年底全部取消。此外,在重庆逐步取消省级收费站的同时,从重庆市中心到各区县的收费站也将在未来三到五年内取消。届时,一个没有人工干预的自由流动收费平台将真正实现,让市民更容易、更快地通过。

依托大数据智能,重庆现已实现全路网高速收费站移动支付功能、服务区机器人订购等优质服务。在无人驾驶飞行器巡逻、无人驾驶的探索中,也取得了一定的成果。最近,重庆高速公路集团还与包括阿里云计算(Aliyun Computing)在内的几个单位集团签订了合同,阿里云计算依靠卫星定位在高速公路上形成监控和预警系统。与重庆交通大学合作,将周边区域文化、民族特色和新理念融入高速公路服务区,促进当地经济发展。

接下来,重庆高速集团将利用自身的数据优势进行高速旅游大数据分析,将大数据应用转化为大数据产业,应用于物流、运输服务、旅游和旅游设备制造领域,为司机和乘客提供更高质量的旅游服务。

上游新闻,重庆晨报记者李静

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