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琼州海峡28日起通航条件再转差 为何大雾频扰?

时间:2019-07-10 来源:明溪快活网 浏览:2052次

本轮雾霾过程中,琼州海峡的大雾以平流雾为主,对海上影响尤其大。从15日开始,大雾逐渐凝成,主要是由于前期海洋受到冷空气影响,海水温度较低,后期又迅速回暖,低温的海水碰上偏南风吹来的暖湿气流,海温和气温差异大,雾气也就此凝成。

据报道,这支由国务院港澳事务办公室和国家减灾委员会组织赴澳的专家团队由22人组成,他们是来自中央部委和省市在防灾救灾总体规划、预警、气象、水利、建筑、电力、通讯、消防等多个领域的专家。

目前,海口三港的运力已进入正常状态,旅客数量和车辆通行速度已恢复至以往水平,但接下来,随着最近一股冷空气离开,气温回升,大雾仍有复发之势。

被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一,也是海南通往内陆的重要通道。在琼州海峡,2月见到大雾并不稀奇,据中央气象台台风与海洋预报中心副主任赵伟介绍,冬春时节,琼州海峡的大雾最为多发,1961至2006年的监测数据显示,1月的平均雾日最多,为5.7天,2月次之,也达到了5.3天。

2月正是琼州海峡多雾时

“前些年都是坐飞机来,今年想环岛自驾就开车来,没想到就遇上了大堵车。”李先生称,他从18日开始听说大雾封航的消息,依据自己在内陆地区生活的经验,通常冷空气一来,大雾就能很快散去,于是他特意等了几天才过海,不想大雾还是继续“挽留”他。

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弱冷空气“助雾为虐”万余车辆过海难

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雾锁琼州28日凌晨再上演

大雾遇上春运返程高峰,海口通往内陆的三个港口全部停摆,过海的车辆排起了长龙,海口市一度启动了客货滚装运输一级应急响应。

中国天气网讯冬季的海南岛气候温暖,还有碧海蓝天和各色海鲜,成为不少人春节自驾游的首选。不过,今年春运返程高峰期间,琼州海峡连续多日出现间歇性大雾天气,出岛的三个港口频繁停航,逾万辆过海车辆积压,一时间,海南从“来了就不想走的地方”变为“来了就走不了的地方”。

根据东莞市中级人民法院判决,林峰无视国法,身为国家工作人员,利用职务上的便利,非法收受他人财物,为他人谋取职务提拔、调整的不当利益,情节特别严重,其行为已构成受贿罪。林峰给予国家工作人员以财物,为他人谋取职务提拔、调整的不当利益,其行为又构成行贿罪,依法应予数罪并罚。依照规定,作出判决:(一)被告人林峰犯受贿罪,判处有期徒刑十年,并处罚金人民币六十万元;犯行贿罪,判处有期徒刑二年。数罪并罚,决定执行有期徒刑十一年六个月,并处罚金人民币六十万元。(二)暂扣在广州市人民检察院的被告人林峰退缴的赃款115万元,予以没收,由广州市人民检察院依法上缴。(三)继续追缴被告人林峰违法所得111万元。

中新网记者注意到,除了中央第三巡视组组长王立英为巡视“新面孔”外,其余12名巡视组长均参加过十八大后的中央巡视工作。

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海南省气象台预计,2月28日凌晨至3月1日中午,琼州海峡将有大雾天气,且持续时间较长,仅在28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均较差。现阶段仍处于春运期间,过海车辆较多,请公众及时关注天气变化,合理安排行程;如遇有雾天气,请前往附近酒店住宿等待,避免港口滞留。

按照海口港港章等相关规定,当港口能见度小于1000米时,应禁止船舶进出港。而本轮大雾过程中,浓度最高时能见度小于200米,海事部门不得不下达了停航通知。

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回忆起前不久堵在港口外道路上20多个小时的经历时,来自河南的李先生显得很是“看得开”,笑称“老天爷想留我们多放几天假”。

关于这一点,赵伟解释说,尽管2月18日起,先后有2次冷空气过程来袭,但强度都较弱,加上琼州海峡自身地形限制,很难被北方来的冷空气影响,因此非但没有大风把大雾驱散,反而是海温又被降低,之后暖湿气团再度反攻,大雾也就随之再次滋生。

新闻通报显示,原观光局局长谢谓君调任航港局局长,原公路总局局长赵兴华调任交通主管部门技监。

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